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| ヨットとは？ | 自然のエネルギーである風とセール（帆）を利用して発生する力によって、海面を自由自在に走ることのできる乗り物です。つまりヨットは「風」を動力源としているのです。セール（帆）とは車でいうとエンジンに当り、風はガソリンにあたります。様々な天候に合わせて走ることが要求されるためとても奥が深くやりがいのある乗り物です。 そしてレース（試合）ではタクティクス（作戦）が基本動作と同じくらい重要で、頭と身体を同じくらい使うスポーツです。 ヨットの上で釣りをしたり、寝たり、オリンピックに出場したり、世界一周したりといろいろなことができます。ヨットは老若男女問わず誰でも楽しめる生涯スポーツです！！ |
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| ヨットとボートの 違い |
よく間違われてしまうのが、ボートです。ボートとは人間が水をこぐ事によって進む乗り物で、100％人力に頼っています。つまりボートは動力源が人力なのです。しかしヨットは自然の力である風を動力源とし、人力はほとんど使いません。ですからボートとヨットをくれぐれも間違えないで下さい。
ヨットの方がボートの5倍は早いぞ！！ なにかわからないことは掲示板へ書き込んでね！！ |
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| 「ＦＪ」について | 一概にヨットといってもヨットには2種類あります。1つがクルーザーと呼ばれるタイプの物で、全長が約10m以上の非常に大きいヨットの事で主にレジャー目的で乗ります。 2つめが高校生や大学生が乗っているタイプでディンギーと呼ばれるもので全長が3_5mほどです。車で例えるならクルーザーが観光バスなのに対し、ディンギーがスポーツカーのような物です。 高校生が乗っているヨットはディンギーの中でも2人乗りで、名前が「Flying Junior」といわれるヨットです。通常頭文字をとってFJ（以下FJ）と呼ばれていて全長は4m20cmです。 大学では「470」及び「Snipe」といわれるヨットが採用されています。 |
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| 「ＦＪ」の歴史 | ＦＪは1955年に当時のオリンピック新艇種「フライング・ダッチマン」（FD）の練習艇としてオランダで作られました。FDはFJ（420cm）より遥かに、大きく(607cm)、速く、体力も必要でした。そこで初心者用として小型のFJができました。 １９６０年頃にはFJ協会は、FD協会から独立して自由になりました。そしてFJは１９７０年代の初めに、「フライング・ジュニア」と名称変更し、国際ヨットレース連盟（IYRU）（現在は国際セーリング連盟ISAF）から「国際級」という高い地位を与えられています。 今日（2003年現在）、多くのFJが日本、ドイツ、イタリー、ベルギー、オランダ、アメリカ合衆国で幅広い世代（特に高校生を中心として）に乗られています。 |
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| 安全性について |
「慶應義塾高等学校體育會ヨット部について」で安全について書かれていますが、この項目ではヨット本体の安全性について述べたいと思います。 では艇が海上でひっくり返ったらどうでしょうか？そんな場合のこともヨットは考えて造られています。もしひっくり返ったとしても、100％水の中に沈むことはありません。なぜならヨットには防水区画があり、その中は密閉されていて空気が入っています。そのためにいくらひっくり返っても沈む事はないのです。というよりも、 沈める事自体が不可能な事なのです。更にひっくり返った後すぐに起こすことも出来るように設計されている為、ひっくり返った後1、2分もあれば元通りになります。そのため夏に海で乗るバナナボートのほうがよっぽと安全上問題があるのです。 ヨットがいかに安全な乗り物かと言う事が
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